آرنسمن در سیرا نوادا برنده صحنه ملکه شد، ایونپوئل پیراهن قرمز خود را حفظ کرد

پیروزی چگونه به دست آمد؟

مسابقه ای در داخل مسابقه وجود داشت: مسابقه برای پیروزی مرحله ای که به هلندی از ون DSM رسید، و مسابقه برای پیروزی کلی در تور اسپانیا که بسیار هیجان انگیزتر بود.

ابتدا داستان در مورد پیروزی: کاتالان تیم امارات متحده عربی مردی بود که از یک گروه 29 سوار پراکنده به مترهای اول سیرا نوادا حمله کرد. این در 22 کیلومتری پایان بود. این سیگنال برای لوئیس ورواکه بود که از گروه پیشرو نیز رهایی یابد، گروهی که در آن زمان هنوز یک برتری کوچک 3’30 اینچی نسبت به گروه مورد علاقه در پیروزی کلی داشت. Thymen Arensman رها کرد اما سپس شیاطین خود را در 8.5 کیلومتری پایان منحل کرد. یک و نیم کیلومتر جلوتر او در سولر و 300 متر جلوتر از لوله خارج شده بود.

جذاب‌تر جنگ برای قرمز بود که در آن Quick-Step Alpha Vinyl از نظر تاکتیکی هوشمندتر از Jumbo-Visma بود. در 15 کیلومتری پایان، Vervaeke کار سختی را برای رهبر Remco Evenepoel در Sierra Nevada انجام داد. در حالی که پریموز روگلیچ قبلاً با یک مانور در پایین پای صعود نهایی در آنجا منزوی شده بود، جایی که فکر می کرد اوونپول را خفه کرده است، اما در واقع هم تیمی های خود را به دریا انداخت.

در بین سوارکاران رده بندی، فینال توسط تائو گیگان هارت (شماره نه در رده بندی بعد از ظهر یکشنبه) معرفی شد که در فاصله 28 کیلومتری از قله توپ را نشان داد، اما رابرت گسینک به راحتی او را پس گرفت.

در 25 کیلومتری پایان، جامبو-ویسما با دنیس و اومن که از گروه پیشرو سقوط کرده بودند، محکم کنترل مسابقه را به دست گرفت. در نتیجه، پنج “زنبور” جلوتر از Evenepoel در کت و شلوار مورد علاقه سوار شدند.

در آن زمان، رهبر دو نفر دیگر را با مسنادا (همچنین از گروه پیشرو) و ون وایلدر دور خود داشت، اما ایتالیایی به معنای واقعی کلمه قبل از شروع صعود نهایی سقوط کرد.

این همه پس از شروع بسیار محکم مرحله پانزدهم اتفاق افتاد. درست مثل شنبه، پیش درآمد درست بعد از برافراشته شدن پرچم شروع شد. به عنوان مثال، روهان دنیس بلافاصله در عملکرد پریموز روگلیچ وارد حمله شد. همراه با هیو کارتی. کارل فردریک هاگن، ووتک رپا، وینچنزو نیبالی و لوئیس آنجل ماته نیز شرکت کردند. در نتیجه، Jumbo-Visma بلافاصله می‌خواست بر روی Quick-Step Alpha Vinyl از Remco Evenepoel فشار بیاورد، که اجازه داد مسابقه برای چند ساعت اول مسیر خود را طی کند. بعد از پانزده کیلومتر فقط دنیس، نیبالی و کارتی در جلو باقی ماندند، سه نفر دیگر رها شدند. سپس باید منتظر می ماندیم تا گروه بزرگی از پلوتون دور شوند، از جمله لوئیس ورواکه و فائوستو مسنادا (در عملکرد Evenepoel) و سام اومن که در برنامه استراتژیک روگلیک قرار داشتند.

در پای پورتو دل کاستیلو (رده سوم)، 29 سوار جلو آمدند: پرواز آن روز رفته بود. فقط Lotto-Soudal، Burgos-BH و Equipo Kern Pharma از گروه پیشرو غایب بودند. در 78 کیلومتری پایان، لاوسون کرادوک (BikeExchange-Jayco) از گروه پیشرو که به خوبی نمی چرخید، فاصله گرفت. در 50 کیلومتری پایان، آمریکایی 1:34 اینچی جلوتر بود و در کمتر از 5 دقیقه پلوتون را در مترهای اول آلتو دل پورچه دنبال کرد، جایی که مایک تونیسن نیز سرعت بازی Jumbo-Visma و رابرت گسینک را افزایش داد. به سرعت زمام گرفت بدین ترتیب جنگی به طول پنجاه کیلومتر آغاز شد.

برگزیدگان چه کردند؟

Evenepoel 15 ثانیه در سیرا نوادا به Roglic باخت که تنها با O’Connor در آخرین کیلومتر از رهبر اصلی کل صعود دور شد. برنده آخر هفته نه روگلیچ بلکه انریک ماس بود که در سیر نوادا مقابل اسلوونیایی وقت گذاشت و اکنون 27 ثانیه از برنده سه بار وولتا عقب است. ماس در واقع یک مهاجم بود و پشت سر رقیب سرسخت میگل آنجل لوپز، که 11 کیلومتر از قله فرار کرد، رفت (به Vuelta سال گذشته مراجعه کنید، جایی که کلمبیایی در روز ماقبل آخر بازی کرد).

بیست کیلومتر آخر مرد به انسان بین پریموز روگلیچ، ایونپول، لوپز، ماس، اوکانر، رودریگز بود. پریموز روگلیچ از قبل می‌خواست رمکو ونپول را در پای سیرا نوادا غافلگیر کند و شکست هم تیمی‌اش سام اومن را پیش‌بینی می‌کرد، اما رمکو اوونپول به راحتی حمله را دفع کرد و در آن لحظه حتی به طرز خودنمایی برای اسلوونیایی سوار شد.

سوارکاران جوان اسپانیایی هزینه را پرداخت کردند. خوان آیوسو (پنجم) به زودی مجبور شد در جلو رها شود و قهرمان ملی کارلوس رودریگز (چهارم) نیز مجبور شد با دنده متوسط ​​از روگلیک در 19 کیلومتری بالا از میدان خارج شود.

روگلیک بطری آب خود را در فاصله کمتر از 29 کیلومتری پایان انداخت و خودش رفت تا آن را از ماشین تیم بردارد. رابرت گسینک سرعت را در گروه پیشرو افزایش داد تا رهبرش هر چه سریعتر دوباره بپیوندد.

ویلکو کلدرمن، هشتم جدول رده بندی بعد از ظهر یکشنبه، قبلاً در طول کیلومترهای اول به زمین برخورد کرد. مرد هلندی برای لحظه ای شانه چپش را که به شدت کتک خورده بود گرفت، سرش را با ناراحتی تکان داد و سپس با دوچرخه جدید ادامه داد.

آرنسمن جزو 29 فراری بود که بعد از اولین ساعت مسابقه از جلو رانندگی کردند. هلندی بعدازظهر یکشنبه در ساعت 9:14 اینچی از Evenepoel در جایگاه یازدهم قرار گرفت. هفت سوار از بیست سوار برتر جلوتر سوار شدند. به همین دلیل است که Evenepoel Tgv فرانسوی، Rémi Cavagna را در راس گروه قرار داد. در 70 کیلومتری از بالا، فاصله 6 دقیقه و 20 دقیقه بود. و سپس AG2R-Citroën شروع به رانندگی کرد تا از جایگاه دهم بن اوکانر در جدول رده بندی دفاع کند. که رؤیای آرنسمن برای بالا رفتن از مکان‌های مختلف را از بین برد. همچنین این اولین باری بود که Quick-Step Alpha Vinyl از یک تیم کمک واقعی دریافت کرد.

بلژیکی ها چه کردند؟

Xandro Meurisse بخشی از استراحت بزرگ بود و نقش خود را در عبور از قله اول دسته سوم ایفا کرد. وست فلاندیش جی واین را راه اندازی کرد که مجموع امتیاز خود را به 43 رساند. موریس خودش دوم شد.

دومین هموطن در جبهه لوئیس ورواکه بود، درست مانند روز پنجشنبه در صحنه کابو د گاتا. هدف این بود که فلمینگ شرقی که به آردن در سیرا نوادا گریخته بود، خود را ناامید کند.

ایلان ون وایلدر در Alto del Purche در 5.5 کیلومتری قله لحظاتی بسیار عصبانی را پشت سر گذاشت. تحت ضرب و شتم باب جونگلس – که برای بن اوکانر که از مقام دهم خود دفاع می کرد رانندگی کرد – باید رها می کرد، اما با گروه Evenepoel به اوج رسید.

تیم مرلیه به دلیل شروع فوق العاده سریع روز بسیار سختی را پشت سر گذاشت و قبلاً پس از کمتر از بیست کیلومتر آکاردئون با پلوتون نواخت.