پس از شش پیروزی متوالی ون در پول، ووت ون آئرت هژمونی هلندی را در دیگم شکست. Big Three برای سومین روز متوالی نمایشی بیسابقه ارائه کرد. ون در پول در دور ماقبل آخر شکست. پیدکاک واقعاً در این زمان بازی کرد، اما ون آئرت در دور آخر با او برخورد کرد.
با کمال تعجب، دور اول الی ایزربیت بود. وست فلمینگ برای لحظه ای بدن متزلزل خود را به پس زمینه هل داد و فرمان را به دست گرفت. فقط با وجود خط دید، پیدکاک هدایت را به دست گرفت و قهرمان جهان بریتانیایی این کار را در قدرت انجام داد. Van der Poel مجبور شد برای اتصال به عمق برود و Van Aert نیز برای اولین بار به ذخایر انرژی شیرجه زد. امپراتوری ایزربیت حتی در آن زمان هم تمام نشده بود. او مجبور شد دندان هایش را به طور جدی به هم فشار دهد، اما در راند دوم نیز به آن چسبید. تفاوت با گاوره و زولدر.
ون در پول فکر کرد که لحظه ی او با عبور دوم از نوار شنی فرا رسیده است. ون آئرت مجبور شد در دو دور اول از دوچرخه پیاده شود و رقیب هلندی او فقط دریچه گاز را کاملا باز کرد. Iserbyt را هم کرک کرد. پیدکاک هنوز در پی ون آئرت بود. بدون عجله، سه بزرگ بعد از شتاب ون آئرت در سمت مایل دوباره با هم ادغام شدند. ون در پوئل در فرماندهی باقی ماند، اما فقط در گذرگاه شنی برای ون آئرت و پیدکاک خراش می کرد. WVA اکنون قاطعانه چرخ ون در پول را انتخاب کرد، اما هنوز مجبور بود چند متر را مجاز کند. پیدکاک در سمت چپ تلاش کرد، اما در آنجا به مکنده ضربه زد.
دوباره بالای 25 کیلومتر بر ساعت
Diegem پر از همه چیز از آن منظره لذت برد. از سومین نمایش در همین چند روز. با این حال، ون آئرت پیشاپیش از زمان شروع در دیگم شکایت کرد که ریتم کمی شکسته شد. این همه نامرئی بود. وقتی چراغ ها سبز شدند، توربوها دوباره شروع به کار کردند و سرعت دوباره بسیار بالا بود. با میانگینی که درست مانند زولدر از 25 کیلومتر در ساعت فراتر رفت. ایزربیت از نیمه راه به عنوان نفر چهارم عبور کرد، درست کمتر از نیم دقیقه. ون در پول دوباره کار خود را در شن انجام داده بود و این بار اریب نتوانست ون آئرت را نجات دهد. سوراخ برای یک لحظه با پنج ثانیه معاشقه کرد، سپس بالا رفت. ون آئرت برای لحظه ای پدال گاز را درآورد، پیدکاک کار را به دست گرفت. به این ترتیب خسارت به … گذر پنجم در شن محدود شد. در آنجا فن درپول یک بار دیگر کلاس خود را نشان داد و اکنون شکاف نهایی را ایجاد کرد.
به نظر می رسید که ون آئرت هنوز مقداری نفت سفید در تانک داشت و در دور ششم دوباره جت ها را شلیک کرد. در چند دقیقه او به طور کامل نقش ها را برعکس کرد و حتی فرماندهی نوار شنی را به عهده گرفت، جایی که ون در پول این بار در واقع مجبور شد از دوچرخه خود پیاده شود. دنیای کاملا وارونه هلندی برای لحظه ای ناراحت به نظر می رسید.
پیدکاک ون در پول را می شکند
برای یک لحظه به نظر می رسید که صلیب برای بار دوم رانده شده است. تا اینکه ون درپول با چند ضربه به فان آئرت برگشت که به نظر می رسید به چیزی برخورد کرده بود. حداقل به شیفترش ضربه خوبی زد. سرعت برای مدتی کاهش یافت و بنابراین پیدکاک توانست دوباره به جلو برگردد. بریتانیایی سخت کشید و به همین دلیل فان درپول اکنون شکست. تعداد انقلابها در این صلیب بسیار زیاد است که میتوانست توسط هیچکاک کارگردانی شود.
پیدکاک در دور ماقبل آخر بوی خون را حس کرد و حالا ون آئرت را نیز با پشت به دیوار هل داد، اما قهرمان بلژیکی حساب شده به نظر می رسید که یک حاشیه امن کوچک را انتخاب کند. بنابراین آنها با دو نفر به دور آخر رفتند. Van Aert اولین کسی بود که در ماسه شیرجه زد، اما پیاده آنجا بود. پیدکاک کار را به دست گرفت. Diegem از دیوار صوتی شکست. یک اشتباه بسیار کوچک درست قبل از ضربه به قیمت پیروزی پیدکاک تمام شد. فان آئرت باید تمام راه را می رفت و این را با حرکات در طول خط مشخص می کرد، اما او دومین پیروزی متوالی خود را ثبت کرد.