دانمارکی‌ها در جای مناسبی قرار دارند: پدرسن در مرحله 13 به پیروزی می‌رسد

به عنوان مثال، پیراهن زرد همچنان در اختیار یوناس وینگگارد دانمارکی است. ووت ون آئرت حتی در سبز رنگ قوی تر است، سیمون گشکه پیراهن خال خالی را حفظ می کند و تادج پوگاکار دوباره با لباس سفید در مرحله بعد شروع خواهد کرد.

پیروزی چگونه به دست آمد؟

انگار توسط یک زنبور نیش خورده باشد، از همان لحظه ای که مدیر مسابقه، کریستین پرودوم، پرچم زرد رنگ شروع مسابقه را به اهتزاز درآورد، سواران اینگونه رفتار کردند. بارید تلاش برای حمله، اما هیچ کس بیشتر از چند ثانیه. در کوت دو بریه، اولین صعود از سه صعود در این مسیر، فیلیپو گانا، قوچ کتک خورده، بسیار غوغا کرد. استفان کونگ و ماتئو یورگنسون واگن خود را وصل کردند.

این سه نفر به خوبی با هم کار کردند، اما در مرحله دوم گروهی از تعقیب کنندگان به آن پیوستند. به عنوان مثال، پس از یک جنگ سخت پنجاه کیلومتری، پرواز هفت سوار قوی رخ داد. گانا، کونگ و یورگنسون توسط قهرمان سابق جهان، مدس پدرسن و هم تیمی اش کوئین سیمونز، هوگو هول و فرد رایت همراه شدند. متأسفانه هیچ اثری از پرچم بلژیک در گروه پیشرو وجود نداشت.

اندکی برخلاف سنت و انتظارات، این هفت هر چیزی جز یک رفتار امن از پلوتون دریافت کردند. نیروهای Caleb Ewan به شانس های استرالیایی اعتقاد داشتند و از دادن بیش از چند دقیقه به دونده های جلو خودداری کردند. آنها همچنین به وضوح دریافتند که نباید به سرعت سوارانی مانند Ganna و Küng فضای زیادی داده شود.

برای لحظه‌ای به نظر می‌رسید که باد شدید تماشایی غیرمنتظره‌ای را برای هواداران فراهم آورد. در 105 کیلومتری پایان، پلوتون برای مدت کوتاهی چند تکه شد، اما دو کیلومتر جلوتر طوفان گذشته بود و همه چیز دوباره به هم رسید. بیست کیلومتر جلوتر دوباره قیمت داشت، اما دوباره میل متعصب به سرعت فروکش کرد.

هفت سوارکار در جلو امیدهای خود را برای پیروزی در مرحله زنده نگه داشتند و پیش رفتند و سرعتی تاول‌آمیز را توسعه دادند. پس از بدشانسی با نیروهای Lotto-Soudal و Fabio Jakobsen که در سربالایی تاب می‌خوردند، دونده‌های سرعت نبرد را در چیزی بیش از چهل کیلومتر رها کردند. نیروهای BikeExchange سعی کردند مسیر خود را تغییر دهند، اما آنها خیلی دیر کار خود را آغاز کردند. گروه پیشرو خیلی قوی بود. پلوتون دیگر روی گردن نمی افتاد: برنده در جلو بود.

این مطمئناً سیمونز نخواهد بود. این آمریکایی در مقابل رهبرش، مدس پدرسن، کاملاً خود را خالی کرده بود و در چهل کیلومتری پایان از زمین خارج شد. این شش سوار باقی ماند. در دوازده کیلومتری پایان، پدرسن با شتابی سنگین غافلگیر شد. او بلافاصله یک شکاف کوچک پیدا کرد، اما رایت و هول دوباره به سمت آن حرکت کردند. موتورهای قوی گانا، کونگ و یورگنسون باید عبور می‌کردند و دیدند که پیروزی صحنه دود می‌شود. هنوز جای تعجب است که گانا و کونگ اولین کسانی بودند که نقش را خالی کردند.

اندکی بعد، هول کانادایی سعی کرد دو همراه باقیمانده خود را آزاد کند، اما پدرسن و رایت موفق نشدند. این سه نتوانستند یکدیگر را از هم جدا کنند و برای پیروزی به سرعت دویدند. هیچ محدودیتی برای پدرسن در آن دوی سرعت وجود نداشت. قهرمان سابق جهان دانمارکی همچنین سریعترین گروه پیشرو روی کاغذ بود و به این وضعیت ادامه داد. فرد رایت دوم شد و هوگو هول سوم شد.

به نظر می رسد که تور دو فرانس به طور فزاینده ای به تور دانمارک تبدیل می شود، با پیروزی سوم دانمارک در مرحله، یک تور در دانمارک شروع شده و یک دانمارکی با پیراهن زرد.

برگزیدگان چه کردند؟

برای علاقه مندان، این مرحله اول پس از تور سخت از طریق آلپ، نصف روز استراحت بود. پس از پنج و شش، یک گروه پیشرو متشکل از هفت سوار فضای لازم را به دست آوردند، اما تیم‌های سرعتی بررسی کردند و هفت نفر را در داخل شات نگه داشتند. هم سربازان رهبر یوناس وینگگارد و هم سایر هم تیمی های تیم امارات امارات تادج پوگاکار امروز کار کمی برای انجام دادن داشتند.

یوناس وینگگارد، پیراهن زرد، روز بسیار آسانی داشت و زمان زیادی برای بازی با دوربین داشت. در صدر جدول رده بندی هیچ چیز تغییر نمی کند و وینگگارد یک روز به پیروزی کلی نزدیک تر است، اما پاریس هنوز راه زیادی دارد.

بلژیکی ها چه کردند؟

در راه با ذره بین در جستجوی بلژیکی ها بود. در مرحله اولیه مطلق، استن دیوولف سعی کرد همراه با یکی از چندین تلاش برای فرار سر بخورد، اما جلوتر نیفتاد. لحظاتی بعد، گروه بزرگی از تعقیب کنندگان نوزده سوار ظهور کردند، اما حتی یک بلژیکی در میان آنها نبود.

در نیمه دوم مسابقه، بلژیکی ها خود را در پلوتون در نقش سرویس نشان دادند. فیلیپ گیلبرت 40 ساله، در میان سایرین، قلب خود را به کار انداخت تا گروه پیشرو را در تیررس نگه دارد، البته همه اینها در عملکرد رهبر سرعت خود، کالب اوان، بود. فلوریان ورمیرش، برنت ون موئر و فردریک فریسون نیز مشارکت داشتند. گیوم ون کیرسبولک و ادوارد پلانکارت همین کار را برای بمب سرعتی خود یاسپر فیلیپسن و ایو لمپارت برای فابیو یاکوبسن انجام دادند.

کارهای Lotto-Soudal با سقوطی عجیب مختل شد. در 75 کیلومتری پایان، تقریباً کل تیم روی زمین افتادند. گیلبرت به طور کامل کرنر خود را از دست داد، اما یوان بیشترین ضربه را خورد. خون در آرنج و اشک برای استرالیایی، اما او به هر حال رفت.

پیراهن سبز Wout van Aert بینی خود را در طول مسیر با گرفتن هشت امتیاز باقیمانده در سرعت متوسط ​​بدون مشکل یا مقاومت به پنجره فشار داد.