لیزبث کاشوک، مدیر تدارکات هلندی PostNL، اقدامات دادگاه بلژیک را که روز دوشنبه دو انبار شرکت حمل و نقل هلندی و سه کارمند از جمله رودی ون ریلر، مدیر عامل بلژیکی را پلمپ کرد، «ناعادلانه» و «نامتناسب» خواند. بالا
کاشوک در گفتگو با او می گوید: «فکر می کنم احمقانه است آنچه اکنون در حال رخ دادن است استاندارد† سه نفر از مردم ما، از جمله مدیر کل بلژیک، قبلاً دو شب را در یک سلول گذرانده‌اند. آنها آن را با چهار نفر دیگر تقسیم می کنند، لباس تمیز نمی گیرند و فقط یک بار در روز غذا می خورند. این تأثیر زیادی بر آنها، خانواده‌هایشان و همه کارکنان دارد. با ما مانند جنایتکاران رفتار می شود، حتی اگر یک شرکت منظم و عمومی هستیم. ما می خواهیم آنها هر چه زودتر آزاد شوند.»
آنها مظنون به قاچاق انسان، جعل و رهبری یک سازمان جنایی هستند. این کمتر نیست.
ما هنوز در تاریکی هستیم، زیرا PostNL هنوز هیچ تاییدی از مقامات رسمی دریافت نکرده است. فقط وکیل و خانواده آنها مجاز به تماس پراکنده با آنها هستند. قاضی تحقیق تا دوشنبه وقت نداشت. این وضعیت به هر حال سؤالاتی را ایجاد می کند.
اما من صراحتاً از تصویری که اکنون نقاشی می‌شود فاصله می‌گیرم. ما اصلا خودمان را در آن نمی شناسیم. این روش کار ما نیست.
شما قبلاً گفتید “گوش را در برابر سیگنال ها ناشنوا نکنید”. اما تقریباً در هر حسابرسی تخلفات جدیدی مشاهده می شود. چطور ممکن است؟
پس از تعطیلی در ماه نوامبر، ما توافقات روشنی با دادستان کار انجام دادیم. به درخواست او، ما هویت همه افرادی که وارد انبارها می شوند و همچنین مطابقت با قوانین اجتماعی را بررسی می کنیم. به این ترتیب بررسی می کنیم که آیا پیک ها اظهارنامه دیمونا خود را تکمیل کرده اند یا خیر (پیام الکترونیکی در مورد شروع ساعات کاری به RSZ، ویرایش.) انجام داده اند.
ما این موضوع را به سازمان بازرسی اجتماعی گزارش می دهیم و هنوز با هیچ تخلف ساختاری عمده ای مواجه نشده ایم. در بیشتر موارد جزئی، مانند شخصی که شناسنامه خود را فراموش کرده است. دادستان کار نیز در مصاحبه ای اعلام کرد که از اقدامات انجام شده راضی است. به همین دلیل از اقدامات روز دوشنبه شگفت زده شدیم.
طبق خدمات بازرسی، تخلفات عمدتاً در شرکت‌های بسته‌بندی که تحویل خود را به پیمانکاران فرعی برون سپاری می‌کنند، مشاهده می‌شود. چرا اینطوری کار میکنی؟
از لحاظ تاریخی به این شکل رشد کرده است. وقتی به بلژیک رسیدیم، با شرکت های حمل و نقل محلی که کشور و بازار را به خوبی می شناسند تماس گرفتیم. آنها با ما به رشد خود ادامه دادند. این نیز یک روش بسیار رایج برای کار در این بخش است.
Bpost با قراردادهای دائمی کار می کند. با همکاری با پیمانکاران فرعی، باید حق بیمه تامین اجتماعی کمتری بپردازید و این امر منجر به رقابت ناعادلانه می شود.
از این نظر، خوب است بدانیم که 75 درصد از تحویل‌دهندگان به‌طور دائم توسط آن پیمانکاران فرعی استخدام شده‌اند و طبق کمیته مشترک حقوق دریافت می‌کنند.»