قطار سریع السیر دانمارکی وینگگارد با پیراهن زرد به صحنه برد

یک پوگاکار از کار افتاده که پیراهن زرد خود را از دست می دهد، کمتر از 2’52 اینچ در مقابل وینگگارد تبخیر می شود. سواری دیدنی امروز می تواند نتیجه این دوره از تور را وارونه کند. کانتریمن ووت ون آئرت پیراهن سبز خود را تقویت می کند، پیراهن خال خالی برای سیمون گشکه است. پیراهن پوگاکار به رنگ سفید محو می شود.

نتایج مرحله به ترتیب ورود: یوناس وینگگارد، نایرو کوینتانا در دقیقه 1، رومن باردت در دقیقه 111″. پوگاگر در رده هفتم قرار گرفت (2’52 اینچ).

پیروزی چگونه به دست آمد؟

شروع حداقلی دیدنی بود. مدیر مسابقه، کریستین پرودوم، پرچم شروع زرد خود را به اهتزاز درآورده بود که پیراهن سبز رنگ، Wout van Aert، در پی اتومبیل مدیر مسابقه حمله کرد. و او بلافاصله کمترین همراهی را پیدا نکرد: ماتیو ون در پول. پلوتون که هنوز بیدار بود به این دو نفر فاصله 100 متری داد و بهتر بود این کار را انجام نمی دادند. این دو نفر با سرعت کامل به سمت سرعت متوسط ​​حرکت کردند، جایی که ون آئرت امتیازها را به عنوان هدیه از همکار دوچرخه سوار خود دریافت کرد.

اما در جایی که همه تصور می‌کردند ون آئرت خودش را ناامید می‌کند، این دو بی سر و صدا ادامه دادند. آیا جامبو ویسما در حال آماده سازی کودتا بود؟ وقتی چند لحظه بعد، شش نفر به همراه برنت ون موئر، استن دیولف و به خصوص تسج بنوت به سمت جلوی مسابقه در حرکت بودند، مشخص شد که جامبو در حال طرح ریزی است. شش نفر به عقب سوت زدند، اما کم کم یک گروه بیست نفره تشکیل شد.

ون آئرت با کریستوف لاپورت هم تیمی اش همراه شد، از طرف بلژیکی نیز به حضور گیوم ون کیرسبولک و دیلان تونس اشاره کردیم. پیراهن لامپ سیمون گشکه نیز این ترفند را از دست نداده بود، دیگر نامزدهای برنده مرحله ماکسیمیلیان شاخمن و وارن بارگویل فرانسوی بودند.

در اولین صعود روز – Lacets de Montvernier – Pierre Latour از Simon Geschke نهایت استفاده را کرد، Mathieu van der Poel به سختی آهنگ گروه پیشرو را دنبال کرد و بالاخره مجبور شد نقش را رها کند. هلندی بعداً از بازی خارج شد. گروه پیشرو در طول صعود تلگراف، سرهنگ دسته اول و در واقع در آستانه گالیبیر، به طور کامل کاهش یافت. Wout van Aert و Dylan Teuns جایگاه خود را در گروه برتر حفظ کردند.

علاوه بر این، تحت کار تخریب Van Aert، گروه پیشرو به 10 سوار کاهش یافت و برتری به 9 دقیقه افزایش یافت. هم تیمی لاپورته باید رها می کرد.

یک بار در گالیبیر ناگهان همه جا را فرا گرفت. در گروه پیشرو، ما با چهار پیشرو باقی ماندیم، از جمله پیراهن سبز Wout van Aert، اما نه پیراهن بحرین دیلان تونس، اگرچه کمی دیرتر با سرعت خودش بازگشت. در گروه مورد علاقه، وینگگارد و روگلیچ سعی کردند پوگاکار را در خط دفاعی قرار دهند.

در جلو، Barguil شتاب گرفت و به نظر می رسید که Wout van Aert دستور داده شده است که در عملکرد رهبران سرعت خود را کاهش دهد. و جامبو ویسما به فشار آوردن ادامه داد. روگلیچ یک حمله دیگر را آغاز کرد اما تقریباً به ضد پوگاکار برخورد کرد. و به این ترتیب گروه گسترش یافته علاقه مندی ها دوباره کاهش یافت و ما یک گروه منتخب با چهار جامبو به دست آوردیم: Kruijswijk، Kuss، Roglic و Vingegaard.

پوگاکار خیلی فکر کرد و به خودش شتاب داد. قربانی؟ پریموز روگلیچ و نایرو کوئینتانا. ناپدید شدن پریموز روگلیچ خبر خوبی برای پوگاکار بود. کوس و کرویسویک به روگلیک برگشتند. شتاب دیگری از پوگاکار نیز برای باردت و توماس کشنده بود که منجر به مبارزه تن به تن مورد انتظار شد: وینگگارد در مقابل پوگاکار.

ون آئرت دوچرخه‌اش را درست زیر بالا عوض کرد و این نشان می‌داد که او همه چیز را تا پای گرانون مخوف در خدمت رهبرش یوناس وینگگارد قرار می‌دهد. این موضوع زمانی تایید شد که ون آئرت برای … یک استراحت در حمام در نزول گالیبیر توقف کرد. دو نفر پوگاکار-وینگگارد در فرود نیز کار را آسان کردند به طوری که در پای گرانون ناگهان گروه بزرگی از تعقیب کنندگان را با تعداد انگشت شماری جامبو دیدیم: وینگگارد، کوس، کرویسویک و ووت ون آئرت که حتی بیشتر به پریموز روگلیک فرود آمدند. تا دوباره به جبهه برگردم

وارن بارگویل با برتری پنج دقیقه ای از گروه پیشرو در آخرین صعود به قله کل دو گرانون شروع کرد. ‘Taxi Wout’ چهار هم تیمی جامبو خود را در پای صعود نهایی با آخرین تلاش رها کرد. نبرد می تواند دوباره آغاز شود. روگلیچ سرعت خود را افزایش داد اما توسط مایکای تازه متولد شده، تنها هم تیمی پوگاکار در گروه پیشرو بلوف شد.

تحت سرعت ماژکا، گروه پیشرو بلافاصله پراکنده شد. به طرز عجیبی، کوئینتانا از گروه پیشرو در حالی که هم تیمی اش بارگویل جلوتر بود، حمله کرد. همچنین قابل توجه: وینگگارد به طور ناگهانی هیچ هم تیمی با خود نداشت در حالی که پوگاکار یک مایکای قوی در حال صعود را در کنار خود داشت، اگرچه کرویسویک هنوز تمام تلاش خود را برای بازگشت به کار می‌برد. با پوگاکار بودن کمتر می خندید. یا خنده سبز بود؟

ما باید منتظر چیزی بودیم که پوگاکار و وینگگارد در اختیار داشتند، قبل از اینکه کوئینتانا بلافاصله ریتم خوبی را انتخاب کرد و او به طور سیستماتیک از گروه پوگاکار دور شد. بارگویل در عین حال نتوانست جلو بیفتد، در گروه علاقه مندی ها حمله ای از رومین باردت، شماره هفت رده بندی کلی وجود داشت. حمله بعدی از جانب یوناس وینگگارد بود. پوگاکار لحظه ای تردید کرد و به نظر می رسید که لحظه ای ضعیف داشته باشد. پوگاکار همچنین مجبور شد به گراینت توماس اجازه رانندگی بدهد و به وضوح در مشکل بود.

وینگگارد متر به متر از حریف اسلوونیایی خود دور شد و پیراهن زرد را تقریباً در سه کیلومتری پایان دور شانه هایش داشت.

بلژیکی ها چه کردند؟

متأسفانه، با اولیور نایسن، اولین هموطن از مسیر خارج شد. نایسن از روز استراحت علائم بیماری را نشان داده بود، اما همچنان شروع کرد، اما به زودی مجبور شد به پلوتون اجازه رانندگی بدهد و عاقلانه تصمیم گرفت پیاده شود.

برای بقیه، هموطنان ما با پشتکار با Wout van Aert یک بار دیگر به عنوان یک ذوق ساز عالی ادامه دادند. اما نه تنها ون آئرت تمام تلاشش را کرد. Dewulf، Benoot و Van Moer به نظر می رسید که در حال حرکت به سمت جلوی بازی هستند اما دوباره فراخوانده شدند. زمانی که کمی بعد یک گروه بیست نفره به وجود آمد، گیوم ون کیرسبولک و دیلن تیونز را به خانه دادند. ون کیرسبولک به سرعت از جلوی مسابقه ناپدید شد، ون آئرت و تیونز این کار را نکردند، در حالی که بنوت چکش تخریب را در پلوتون بیرون کشید. Teuns در Galibier شکست خورد اما مسابقه خود را هوشمندانه سازماندهی کرده بود، Van Aert یک مرحله استادانه دیگر را سوار شد و در نزول گالیبیر نیز Roglic را به گروه برگزیدگان بازگرداند.