هیئت مدیره شرکت راه آهن NMBS روز جمعه پیش نویس متون طرح تجاری و برنامه سرمایه گذاری چند ساله 2023-2032 را به اتفاق آرا تصویب کرد. NMBS در بیانیه‌ای مطبوعاتی می‌گوید، هدف افزایش عرضه قطار به میزان 10 درصد در ده سال آینده و تعداد مسافران تا 30 درصد است.
به گفته NMBS، این برنامه ها ترجمه یک پروژه صنعتی، قوی و یکپارچه برای ده سال آینده است. این طرح همچنین در مورد “تجربه مشتری بهبود یافته” و “مسیر عملکرد بلندپروازانه و واقع بینانه” صحبت می کند. این بدهی طی ده سال آینده یک میلیارد یورو کاهش خواهد یافت.
پیش نویس طرح ها به مدت یک سال با وزیر تحرک، ژرژ گیلکینت (اکولو) مورد بحث قرار گرفت. آنها هنوز یک مسیر سیاسی در پیش دارند، اما هدف این است که قبل از پایان سال منجر به یک توافق مدیریت جدید بین دولت فدرال و NMBS شود. برای اولین بار ده سال اعتبار خواهد داشت. تا الان چهار سال بود. قرارداد مدیریت قبلی از سال 2012 منقضی شده است.
Infrabel
به گفته NMBS، این برنامه ها همچنین با مدیر شبکه ریلی Infrabel هماهنگ شده است. این توافقنامه ها باید تضمین کنند که ظرفیت همراه با آن افزایش می یابد و سرمایه گذاری های بیشتری در ایستگاه ها انجام می شود.
تصویب پیش نویس طرح ها یک هفته پس از تصویب شورای وزیران “Spoorvisie 2040” وزیر Gilkinet صورت می گیرد. در میان سایر موارد، آمده است که تا سال 2040 یک قطار باید در کل شبکه ریلی هر 30 دقیقه و هر 15 دقیقه در اطراف شهرهای بزرگ حرکت کند. همچنین صحبت از “قیمت گذاری جذاب و ساده” است، که طبق گزارش رسانه ها به این معنی است که NMBS این آزادی را دارد که از قیمت های مختلف بلیط در ساعات اوج مصرف و خارج از آن استفاده کند.
گیلکینت به پیش نویس طرح های تصویب شده واکنش نشان می دهد: “این سند یک ابزار ضروری است که بیش از ده سال است که انتظار می رود، زیرا آخرین قرارداد مدیریت با SNCB به سال 2008 بازمی گردد. به تدریج، تمام قطعات پازل در جای خود قرار می گیرند.” . “ما به تدریج وارد مرحله نهایی فرآیندی می شویم که باید ما را به تصویب یک قرارداد خدمات عمومی جدید بین SNCB و دولت بلژیک برساند.”