ورشتاپن از رقیب لکلرک عبور کرد و 8 امتیاز جام جهانی و قطب را در ایمولا گرفت

مکس ورشتاپن (ردبول) بعدازظهر شنبه در مسابقه دوی سرعت در پیست ایمولا در گرندپری فرمول 1 امیلیا رومانیا، که چهارمین دوره جام جهانی فصل است، پیروز شد.

مکس ورشتاپن برای مسابقه سرعت در روز جمعه در قطب ایستاده بود، اما این مرد هلندی شروع خوبی نداشت. چارلز لکلرک شروع خوبی داشت و بلافاصله در مسابقه پیش افتاد و باعث خوشحالی مردم ایتالیا شد. کمی جلوتر از زمین، پیر گاسلی و گوانیو ژو در دور اول با هم برخورد کردند. چینی توسط فرانسوی به داخل دیوار منجنیق شد و مسابقه او بلافاصله به پایان رسید.

سرخیو پرز لحظاتی بعد توانست از لاندو نوریس عبور کند و پس از چارلز لکلرک و مکس ورشتاپن در رده سوم قرار گیرد. شایان ذکر است که در این بین لوئیس همیلتون همچنان در رده چهاردهم قرار داشت و جلو افتاد. در همین حال، لکلرک با برتری ثابت حدود یک و نیم ثانیه نسبت به مکس ورشتاپن، مسابقه را در جلو کنترل کرد. کارلوس ساینز در فراری دوم یک عقب نشینی قوی انجام داد و همچنین توانست از دانیل ریکاردو برای کسب مقام پنجم عبور کند.

فراری لکلرک سریع‌تر به نظر می‌رسید، اما در پایان مسابقه سرعت، ورشتاپن شدیدتر شد. در دور ماقبل آخر، زمان فرا رسیده بود: هلندی با استفاده هوشمندانه از DRS نتوانست بدون خطر از لکلرک عبور کند و به سمت پیروزی حرکت کند، خوب برای 8 امتیاز جام جهانی. لکلرک هفت را می گیرد و کارش را خوب انجام می دهد، زیرا تعقیب کننده اول جورج راسل (مرسدس) با رتبه یازدهم از امتیاز خارج شد.

نتیجه این مسابقه سرعت نیز بلافاصله شبکه شروع گرندپری را مشخص می‌کند که بعدازظهر یکشنبه (3 بعدازظهر) در پیست افسانه‌ای که آیرتون سنا در 1 مه 1994 پس از یک تصادف شدید در آن جان باخت، رانده می‌شود. سپس ورشتاپن در قطب، جلوتر از لکلرک و پرز شروع خواهد شد.

ورشتاپن محتاط است: فردا ممکن است سخت تر باشد

ورشتاپن فقط در پایان مطلق مسابقه حمله قاطع خود را انجام داد. ورشتاپن پس از مسابقه گفت: “به نظر می رسید که چارلز سریع تر است، اما او با لاستیک های خود کار سختی می کرد.” این به من اجازه داد که برگردم و فشار را افزایش دهم و در نهایت او را در پیچ 2 سبقت بگیرم. من از یک روز خوب خوشحالم. شروع بد بود، نمی دانم چرا. من چرخش زیادی داشتم.

ورشتاپن به لطف پیروزی در مسابقه سرعت می تواند فردا در پوزیشن قطبی شروع شود. با این حال، هلندی همچنان محتاط است. ما امروز روی لاستیک ها بهتر بودیم، اما فردا مطمئناً از ترکیبات دیگر استفاده می شود و ممکن است دشوارتر باشد.”

دیدگاه‌ خود را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *