بسیاری از قطارها، راه‌آهن‌ها و ایستگاه‌های شانت بلژیک متعلق به NMBS یا Infrabel نیستند، بلکه متعلق به تراست‌های کمتر شفاف در بهشت مالیاتی آمریکا در دلاور هستند. طبق تحقیقی که این هفته نامه انجام داده است لو ویفو†
لو ویفو با جستجوی یک موتور جستجو برای شرکت های بلژیکی برای کلمه کلیدی “NMBS”، شش تراست را در دلاور، ایالتی در آمریکا، یافتند. شرکت راه آهن با قراردادهای لیزینگ تا سال های 2031، 2034 و 2035 به آن تراست ها وابسته است.نتایج همچنین دو تراست دیگر را نشان داد که در آگوست 2020 در کانکتیکات تأسیس شدند اما از آن زمان منحل شده اند.
بین سال های 2001 تا 2003، هشت قرارداد لیزینگ فراملی امضا شد. تا 31 دسامبر 2014، این مربوط به 2217 واحد از سهام نورد «با قرارداد برای مدت اولیه 12 تا 28 سال»، تجهیزات مخابراتی (قرارداد برای مدت 16 سال)، زیرساخت‌های راه‌آهن مانند یاردهای شنتینگ و پرسرعت بود. خطوط (20 تا 31.5 سال) و ساختمان های اداری (29.5 سال).
“معمول”
به عبارت دقیق، NMBS بخشی از دارایی های خود را به تراست های آمریکایی فروخت تا اکنون آنها را از همان تراست ها اجاره کند. بنابراین بسیاری از تجهیزات و زیرساخت های شرکت دولتی توسط شرکت های خصوصی آمریکایی کنترل می شود.
به گفته شرکت راه آهن، چنین معاملاتی در بنگاه های صنعتی رایج است. ماهیت آنها شبیه تراکنش هایی است که در آن زمان توسط مقامات دولتی متعدد برای شبکه های زیرساخت عمومی منعقد شده بود. NMBS هر سال در مورد این عملیات در حساب های سالانه خود اطلاع رسانی می کند.
وزیر تحرک جورج گیلکینت (Ecolo) در مورد تمام قراردادهای اجاره فعلی بین NMBS و تراست ها توضیح می خواهد.