مایکل متیوز خود را قوی ترین در منده ثابت می کند

مایکل متیوز (تیم BikeExchange-Jayco) در مرحله دشوار تور به منده پیروز شده است. در صعود نهایی، استرالیایی از موقعیت از دست رفته برگشت و از آلبرتو بتیول گذشت که در نهایت در 15 ثانیه به پایان رسید. تیبو پینو (Groupama – FDJ) با 34 ثانیه سوم شد. تادج پوگاکار (امارات تیم امارات) در صعود نهایی تجهیزات دیگری را به تعقیب کنندگان اضافه کرد. او همه را آزاد کرد، به جز پیراهن زرد یوناس وینگگارد (جامبو-ویسما). اختلاف بین دو تنور پس از امروز 2’22 اینچ باقی مانده است.

پیروزی چگونه به دست آمد؟

خیلی زود یک گروه حدوداً بیست نفره سوار برتری خوبی داشتند. اولین استراحت بلافاصله درست به نظر می رسید، اما تادژ پوگاکار که در ابتدای مرحله تصمیم به حمله گرفت، حساب نشد.

با توجه به شتاب های اسلوونیایی، استراحت در نهایت به سرعت جبران شد. بعد از تعداد زیادی پنج و شش، بالاخره یک پرواز جدید برقرار شد. گروهی متشکل از 23 سوار خود را از پلوتون جدا کرده بودند که پس از آن کاملاً متوقف شد و فضای لازم را به فراریان داد. گروه بزرگ پیشرو متشکل از سولر، مارتینز، کوسنفروی، گروبشارتنر، کامنا، کنراد، مولبرگر، گشکه، پینوت، ماینتس، اوران، بتیول، پاولس، مولیما، فوگلسانگ، نیلندز، سیمونز، ماتیوس، وودز، سانچز، کونگ، کرون و بونامور .

زمانی که دوندگان جلو بیش از ده دقیقه برتری داشتند، مشخص بود: برنده امروز در جلو بود. فراریان برای مدت طولانی با هم خوب کار کردند، اما مایکل متیوز فکر کرد که 50 کیلومتر مانده به آن کافی است. استرالیایی به تنهایی فرار کرد. با دو مقام دوم او قبلاً این تور را بسته بود و اکنون به تنهایی آن را امتحان کرد. باران ناامیدکننده ای برای تعقیب کنندگان بارید، اما به همان اندازه دوباره ساکت شد.

در نهایت آندریاس کرون، فلیکس گروشارتنر و لوئیس لئون سانچز موفق شدند عبور کنند. بنابراین ما چهار رهبر داشتیم. چهار نفره کوت د لا فاژ را با هم دور زدند و به سمت کوت د لا کروکس نوو، آخرین صعود دسته دوم، حرکت کردند. اما پس از آن کرون یک لاستیک پنچر شد. او مجبور شد سه فراری اش را به طور غیرقابل برگشتی رها کند. یا اینکه چگونه بدشانسی لوتو-سودال در این تور ادامه دارد.

متیوس، گروشارتنر و سانچز توانستند آن صعود نهایی را (3 کیلومتر با میانگین 10.2 درصد) با نیم دقیقه برتری آغاز کنند. تعقیب کنندگان باقی مانده هنوز شانس بردن یک مرحله را داشتند. پس از یک کیلومتر صعود، متیوس یک چرخ دنده را در جلو قرار داد. استرالیایی – البته نه کوهنورد بهتر در جلو – تعقیب کنندگان را دید که نزدیک می شوند و برای دومین بار در این سواری انفرادی رفت.

در پس‌زمینه، آلبرتو بتیول از بقیه دور شد. او در مدت کوتاهی از گروشارتنر و سانچز گذشت و با کمی بیش از یک کیلومتر رسیدن به اوج، ایتالیایی نیز متیوس را داشت. بتیول بلافاصله سعی کرد استرالیایی سرسخت را به دریا بیندازد و موفق شد. اما متیوز در حالی که اوج در چشم بود از بتیول بالا رفت. همه جا احساس می شود، زیرا متیوس سپس به یک پیروزی زیبا دست یافت.

برگزیدگان چه کردند؟

تنش بلافاصله پس از شروع سواری افزایش می یابد. Tadej Pogacar در یک صعود کوتاه خفاش را به داخل مرغداری انداخت. پس از ده کیلومتر مسابقه خوب، اسلوونیایی گروه را رهبری کرد و شروع به راه رفتن روی پدال کرد. پیراهن زرد یوناس وینگگارد به خوبی بیدار نبود و از پشت آویزان بود، بنابراین بلافاصله مجبور شد تعقیب کند. خوشبختانه برای دانمارکی، او توانست به سرعت به تیم ملحق شود.

لحظاتی بعد پوگاکار دوباره تلاش کرد، اما این بار وینگگارد بلافاصله در فرمان مهاجم اصلی خود قرار گرفت. پلوتون در اثر حمله مضاعف تکان خورد.

در آخرین صعود، پوگاکار بمب سومی را بعد از اینکه تیمش قبلاً پلوتون را نازک کرده بود پرتاب کرد. اسلوونیایی با شتاب خود همه را به جز وینگگارد رها کرد. پوگاکار سپس دوباره سعی کرد بازیکن دانمارکی را به بیرون پرتاب کند، اما پیراهن زرد ترک خورد. اختلاف بین دو تنور پس از امروز 2’20 اینچ باقی خواهد ماند.

دیوید گاودو در میان برگزیدگان سوم شد، پس از او گراینت توماس و نایرو کوئینتانا با هم آمدند. آدام یتس زمان بیشتری را از دست داد.

بلژیکی ها چه کردند؟

استراحت 23 سوار، اما نه یک هموطن. با این حال، تیم ولنز و دیلن تونز قبل از شروع مرحله اعلام کردند که قصد دارند در استراحت اولیه جایگاهی کسب کنند. تیونز تلاش کرد، اما تلاش او به جایی نرسید.

ووت ون آئرت امروز در مسابقات سرعت متوسط ​​شرکت نکرد. با توجه به اینکه گروه پیشرو قابل توجهی بود، وقتی پلوتون از آن عبور کرد، امتیاز بیشتری کسب نمی شد. بعداً در مرحله، پیراهن سبز رنگ رهبری گروه را داشت تا اجازه ندهد مسابقه خیلی دور شود. لوئیس ماینتس برای مدت طولانی عملاً دوم جدول رده بندی بود و به تدریج شروع به تهدید وینگگارد نیز کرد. یکی دیگر از ون آئرت بسیار قوی به تنهایی توپ را نازک کرد و تقریباً به تنهایی پیراهن زرد رهبرش را نجات داد.

چیز دیگری که باید بدانید؟

بعد از تصادف دیروز او، امروز روز کالب اوان نبود. دونده سرعت لوتو-سودال به دلیل کار تهاجمی پوگاکار مجبور شد در اوایل مرحله آزاد شود. پس از آن عذابی طولانی برای استرالیایی آغاز شد که مدت ها به تنهایی جلوی واگن جارو سوار شد. در پایان تیم ولنز، فردریک فریسون و راینهارت یانسه ون رنسبورگ به یوان پیوستند، که باید اطمینان حاصل می کردند که یوان در مدت زمان تعیین شده به پایان می رسد.

دیدگاه‌ خود را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *