مکس ورشتاپن برای دومین سال متوالی برنده جایزه بزرگ بلژیک شد. بعد از اینکه سال گذشته تقریباً به پیروزی رسید، هلندی این بار مجبور شد برای آن بیشتر تلاش کند: او فقط در چهاردهم شروع کرد، اما به راحتی به نهمین پیروزی سال خود رسید. سرجیو پرز به دنبال هم تیمی خود در رده دوم قرار گرفت، کارلوس ساینز اجازه داشت برای فراری روی سکو برود.
آنچه قبل از …
پس از یک تعطیلات تابستانی هیجانانگیز – به لطف صابونهای انتقالی اطراف فرناندو آلونسو، اسکار پیاستری، دنیل ریکاردو، مک لارن، آلپاین و استون مارتین – بار دیگر زمان آن فرا رسید که رانندگان فرمول یک بهترین کاری را انجام دهند: مسابقه. سیرک برای چیزی که قبلاً به عنوان آخرین جایزه بزرگ در Spa-Francorchamps اعلام شده بود، به بلژیک فرود آمد. چیزی که دیگر نباید از آن بترسیم. درست قبل از مسابقه، اخبار رسمی منتشر شد: F1 سال آینده نیز در اسپا مسابقه خواهد داد.
علاوه بر مشکلات نقل و انتقالات و آینده مسابقه در اسپا، موضوع مهم دیگری قبل از مسابقه وجود داشت: جریمه های شبکه. چندین راننده، از جمله مکس ورشتاپن و چارلز لکلرک – اعداد یک و دو در جام جهانی – مجبور شدند نسخه پشتیبان تهیه کنند زیرا قطعات موتور جدید نصب شده بودند و از حداکثر حد مجاز خود فراتر رفته بودند. بدین ترتیب کارلوس ساینز (فراری) پیش از سرجیو پرز (ردبول) و فرناندو آلونسو (آلپاین) در قطب حرکت کرد. ورشتاپن و لکلرک در مکان های چهاردهم و پانزدهم به سمت بالا حرکت کردند.
شروع چطور شد؟
بی نظم. کارلوس ساینز به راحتی برتری را حفظ کرد، اما سرجیو پرز پشت سر او شروع بسیار بدی داشت. این مرد مکزیکی بلافاصله پشت سر آلونسو و دو خودروی مرسدس لوئیس همیلتون و جورج راسل قرار گرفت. سپس همه چیز در نوبت چهارم اشتباه شد: همیلتون سعی کرد از بیرون آلونسو را پشت سر بگذارد، اما به سختی جایی برای اسپانیایی باقی گذاشت. هر دو ماشین تماس گرفتند، همیلتون به هوا پرتاب شد و مجبور شد ماشین آسیب دیده خود را در چند کیلومتری پارک کند.
یک دور بعد دوباره در همان ترکیب کرنر اشتباه شد. نیکلاس لطیفی به شن برخورد کرد و کنترل ویلیامز خود را از دست داد، پس از آن والتری بوتاس یک ساله مجبور شد منحرف شود. در نتیجه، خود فنلاندی در جعبه سنگریزه ای قرار گرفت که دیگر از آن خارج نمی شد. با دو ماشین پارک شده در طول مسیر، مدیریت مسابقه تصمیم گرفت ماشین ایمنی را برای چند دور خارج از ایمنی به پیست بفرستد. ورشتاپن و لکلرک قبلاً هشتم و نهم بودند.
پیروزی چگونه به دست آمد؟
در مقابل مکس ورشتاپن و ردبول او در اسپا-فرانکورشامز هیچ کاری نمیتوان انجام داد. ردبول در تمام طول سال از حداکثر سرعت عالی بهره می برد: خودرویی با چنین ویژگی هایی همیشه در اسپا به وجود می آید. در هر صورت، ورشتاپن برای رسیدن به صدر جدول رده بندی مشکل بسیار کمی داشت. پس از هشت دور او سوم شد، در دور دوازدهم او از هم تیمی پرز پیشی گرفت، زیرا ساینز قبلاً اولین پیت استاپ خود را انجام داده بود.
وقتی ورشتاپن اولین پیت استاپ خود را انجام داد، مجبور شد برای مدتی به ساینز برتری بدهد، اما روی لاستیکهای تازه، هلندی به راحتی فاصله را از بین برد. سبقت گرفتن از ساینز نیز نسیمی بود: در نیمه دوم مسابقه، ورشتاپن توانست بی سر و صدا به نهمین پیروزی خود در سال برسد. پرز همچنین ساینز را مغلوب کرد و برای ردبول یک بر دو شد.
ساینز توانست سوم شود، در حالی که راسل یک مسابقه انفرادی را در رتبه چهارم به پایان رساند. چارلز لکلرک تنها پنجم شد: Monegask بلافاصله در مرحله ماشین ایمنی در دورهای ابتدایی برای اولین تعویض لاستیک وارد شد. یک انتخاب استراتژیک قابل توجه توسط فراری، اگرچه سوال اینجاست که آیا لکلرک می توانست با استراتژی متفاوت بالاتری را به پایان برساند. به هر حال، ساینز همچنان باید در مرحله نهایی پیش می رفت تا راسل را در فاصله دور نگه دارد.
علیرغم برخورد او با همیلتون در دور ابتدایی، فرناندو آلونسو ششم شد، هم تیمی او استبان اوکان – که شانزدهم شروع شد – هفتم شد. سباستین فتل یک مسابقه قوی را پس از یک دوره مقدماتی کمتر انجام داد و با کسب رتبه هشتم، چهار امتیاز برای استون مارتین به دست آورد. آخرین امتیاز برای پیر گاسلی (آلفا تائوری) و الکس آلبون (ویلیامز) چشمگیر بود.
ارزش عینک چقدر بود؟
این گرندپری بلژیک یک مزیت داشت: نمیتوانست خستهکنندهتر از مسابقه غیرمسابقه سال گذشته باشد. مسابقه کسل کننده ای نبود – به هر حال دعواهای خوب زیادی وجود داشت، به خصوص در نیمه اول GP – اما به دلیل برتری ورشتاپن و ردبول، تنش کمی در مبارزه در جلو وجود داشت. این فصل متفاوت بوده است.
چه چیزی از این مسابقه به یاد داریم؟
آنچه را که پس از مسابقه قبلی در مجارستان نوشتیم تکرار می کنیم: اگر بعد از تعطیلات تابستانی هیچ چیز دیوانه کننده ای برای مکس ورشتاپن اتفاق نیفتد، آن عنوان دوم جهانی یک واقعیت است. حریف چارلز لکلرک در Spa-Francorchamps یک مدار پیدا کرد که واقعاً مناسب فراری او نبود، اما در این مسابقه او واقعاً باید تلاش می کرد تا از هلندی امتیاز بگیرد. در این مورد او شکست خورد، کاملا برعکس.