Benoît Cosnefroy (AG2R-Citroën) برای مدت کوتاهی برنده مسابقه طلایی آمستل اعلام شد. اما یک دقیقه بعد رادیو مسابقه مجبور شد آن را پس بگیرد. عکس پایان واضح بود: Michal Kwiatkowksi (Ineos Grenadiers) یک تایر ضخامت بیشتری داشت. Tiesj Benoot (Jumbo-Visma) اجازه حضور در سکو را داشت.
پیروزی چگونه به دست آمد؟
در Vrijthof در ماستریخت، سوارکاران برای یک مسابقه تقریبا 255 کیلومتری در جاده های غلتشی در هلند لیمبورگ، با کمتر از 33 شیب در راه، از جمله اعدام کنندگان Bemelerberg و Cauberg، شروع کردند. امیلز لیپینش (Trek – Segafredo)، اید شلینگ (BORA – hansgrohe)، یوهان جیکوبز (تیم Movistar)، لوکا راستلی (Bardiani – CSF – Faizanè)، اوین داول (EF Education – EasyPost) و هموطن خود، آرون ون پوکه (Sport Vlaanderen) – Baloise) ماجراجویی فرار را انتخاب کرد. آنها به سرعت حدود چهار دقیقه با هم سوار شدند، اما از گروه بزرگ برتری بیشتری کسب نکردند.
در فاصله کمی کمتر از صد کیلومتری پایان، دو بلژیکی از سکوت در پلوتون استفاده کردند. ناتان ون هویدونک (جامبو-ویسما) و ویکتور کامپنائرتز (لوتو سودال) از آنجا دور شدند و به دنبال گروه پیشرو رفتند. تلاش آنها با موفقیت روبرو شد و این دو در مقابل هم قرار گرفتند. با ون پوکه، سه بلژیکی اکنون در گروه هفت نفره پیشرو بودند، زیرا راستلی جوان ایتالیایی دیگر در جلو دیده نمی شد. کمی بعد، Florian Sénéchal (آلفا وینیل سریع) همین کار را به تنهایی امتحان کرد، اما نتوانست شکاف خود را با رهبران کم کند و به زودی ناامید شدن کار خود را دید.
ناتان ون هویدونک (Jumbo-Visma) و ویکتور کامپنائرتز (Lotto-Soudal).
عکس: بلژیک
مسابقه در یک سوراخ به پایان رسید، تا اینکه 40 کیلومتر دورتر Campenaerts ناگهان توسط پناهندگان همکارش در Loorberg آزاد شد. همچنین اید شلینگ، سوارکاری که در مسابقه طلایی آمستل زمینی به دلخواه خود پیدا می‌کند، باید عبور می‌کرد. در این بین چند تصادف در پلوتون مشاهده شد. آندره آ باگیولی (آلفا وینیل کوئیک استپ)، جک هیگ (بحرین ویکتوریوس) و آنتونی تورگیس (توتال انرژی) از جمله قربانیان بودند. دومی مجبور شد به این دلیل تسلیم شود.
بازی روی ماشین بود که حالا در گروه پیشرو است. تحت سرعت Doull، ون پوکه نیز مجبور به انتشار شد. به نظر می رسید ون هویدونک برای لحظه ای ترک خورد، اما به سمت چرخ خزید و سپس بقیه را پشت سر گذاشت. همچنین در پلوتون، سرعت به شدت افزایش یافت. سربازان INEOS Grenadiers پلوتون را روی نواری کشیدند که قبلاً باعث ترک خوردن بسیاری از سواران در پشت شده بود. در کمترین زمان، پلوتون در گردن آخرین پناهنده باقیمانده ون هویدونک افتاد. انتخاب در اوج بود و حدود 30 سوار در جاده های باریک میدان لیمبورگ برای ورود به فینال باقی ماندند.
Tiesj Benoot به سوزاندن در کوتنبرگ بسیار سخت در 35 کیلومتری پایان ادامه داد. پلوتون فرو ریخت و ده سوار دیگر توانستند به بلژیکی بپیوندند. ون درپول مورد علاقه‌ی اصلی، اخم‌های محکمی به خود کشید، اما یکی از آخرین افرادی بود که این ارتباط را پیدا کرد. تقریباً تمام افراد مورد علاقه در این گروه نخبه متشکل از یازده سوار بودند: بلژیکی‌ها تیز بنوت و دیلان تونس، کسپر آسگرین، هم‌تیمی‌های توماس پیدکاک و میکال کویتکوفسکی، استفان کونگ، بنویت کوسنفروی، ماتیو ون در پوئل، مارک هیرشی، در نهایت مایکل متیوس و الکساندر کمپ به عنوان کمترین نام شناخته شده. 11 سوارکار نیز در این تعقیب رانندگی کردند، از جمله ولنز، ترنتین و ون بارله، اما اختلاف با رهبران به سرعت افزایش یافت. برنده جلو نشست.
درست پس از آخرین پاس در پایان، کویتکوفسکی یواشکی دور شد. قطبی تنها هم تیمی با پیدکاک بود و او از آن استفاده کرد. او ده ثانیه با هم سوار شد، اما روی X، کازنفروی به تنهایی با چرخ رهبر لهستان صحبت کرد. لحظاتی بعد Teuns همین کار را کرد. او در چند متری آمد، اما نتوانست به آنجا برسد و دوباره گرفتار شد. نه نفر تعقیب کننده هر چه می توانستند امتحان کردند، اما به نظر می رسید بهترین تیرهایشان محو شده بود و بنابراین فرانسوی و قطبی بیشتر و بیشتر دورتر شدند.
همچنین در Bemelerberg، آخرین شیب روز، تعقیب‌کنندگان تقریباً چیزی نزدیک‌تر نشدند. کوسنفروی و کویتکوفسکی با هم به خط پایان در ماستریخت رفتند. لهستانی متوجه شد که مرد فرانسوی معمولاً در سرعت بسیار سریع است و یک بازی ترفند انجام داد. کویاتکوفسکی به سختی مایل ها مسلط شد و به چرخ Cosnefroy کشیده شد. مرد فرانسوی از دور شروع کرد و کویتکوکسی محکم بالا آمد و قطب با یک پرش نهایی چرخ خود را چند میلی متر جلوتر از Cosnefroy چرخاند. حیرت همه جا، زیرا ابتدا فرانسوی به عنوان برنده اعلام شد و او قبلاً جشن می گرفت. اما هیچ چیز نمی تواند دور از حقیقت باشد. لهستانی پیروز شد Cosnefroy از مقام دوم خود بسیار ناامید شد، در پس زمینه Tiesj Benoot از همراهان خود دور شد و بنابراین آخرین جایگاه را به دست آورد.
بلژیکی ها چه کردند؟
ویکتور کامپنائرتز و ناتان ون هویدونک با حرکتی متهورانه در میانه میدان اثر خود را نشان دادند. آنها با یک ضد حمله از پلوتون به گروه جدا شده راندند، اما در 45 کیلومتری پایان، ون هویدونک آخرین مهاجمی بود که گرفتار شد و مسابقه می توانست دوباره شروع شود.
در راس پلوتون، قهرمان پیشین بلژیک، دریس دی بانت (آلپسین-فنیکس) در نقش رهبر خود وان در پوئل، کار ارائه کرد. این بلژیکی که انتخابی برای تور فلاندر را از دست داد، اختلاف را با گروه پیشرو به چهار دقیقه محدود کرد و با شمارش معکوس کیلومترها فاصله را کاهش داد. Laurens De Plus (INEOS Grenadiers) همچنین اغلب راه را برای Thomas Pidcock و Michal Kwiatkowksi رهبری می کرد.
تیم ولنز تلاش کرد – بدون موفقیت – به گروه پیشرو در فینال کامل صعود کند، اما بهترین بلژیکی‌ها در این پنجاه و ششمین مسابقه طلایی آمستل، Tiesj Benoot و Dylan Teuns نام دارند. آنها در آن گروه بسیار قوی یازده نفره بودند که برای پیروزی می جنگیدند. تیونس چند ده متری کوسنفروی و کویاتکوفسکی آمد، اما نتوانست به آنجا برسد. مایه شرمساری برای کوهنورد 30 ساله ای که در نهایت مجبور شد به مقام هشتم بسنده کند. بنوت به آخرین جایگاه سکو رفت.
تیم ولنز (لوتو-سودال)، فقط گروه پیشرو را از دست داد.
عکس: بلژیک
چیز دیگری که باید بدانید؟
در جاده های پر پیچ و خم لیمبورگ، زمانی که مسابقه طلایی آمستل دائماً به دنبال سقوط است، یک مسابقه پر هیجان است. اما هرکسی که فکر می‌کند خطر فقط در کمین تخت یا در سرازیری است، اشتباه فکر کرده است. جک هیگ استرالیایی این را تجربه کرد. در Bemelerberg، سوار بحرین ویکتوریوس پس از یک تصادف عجیب و غریب در سربالایی ناگهان از میدان خارج شد. با این حال، تصاویری که در هر بازی نمی توانید آنها را ببینید.