فقط بزرگترین استعدادها می توانند در 22 سالگی شما برنده لیژ-باستونی-لیژ شوند. Remco Evenepoel (Quick-Step Alpha Vinyl) پس از یک سولو عالی برنده یک نسخه پر حادثه از Liège-Bastogne-Liège شد. حتی قبل از اینکه فینال واقعا شروع شود، یک تصادف بزرگ مسابقه را مخدوش کرد. Evenepoel به تنهایی در Côte de La Redoute به پرواز درآمد. کوئینتن هرمانز (Intermarché Wanty Gobert) و Wout van Aert (Jumbo Visma) با دویدن به مکان‌های دو و سه، مهمانی بلژیکی را تکمیل کردند.
پیروزی چگونه به دست آمد؟
در لیژ، سوارکاران برای چهارمین بنای یادبود در تقویم دوچرخه سواری با ده صعود سخت در طول مسیر شروع کردند. سواران با باد پشت سرشان با سرعتی سرسام آور به سمت Bastogne راندند. در مرحله اولیه، گروه قطعی قطعی یازده سوار در دو اسلاید شامل تعداد زیادی سوارکار از همان تیم ها و چهار هموطن ایجاد شد. لوتو سودال با هارم ونهوک و سیلوین مونیکه، سس های بینگوال پاولز حتی سه پیاده با مارکو تیزا، کنی مولی و لوک ویرتگن را به جلو فرستاده بودند. همچنین پل اورسلین و فابین دوبی (TotalEnergies)، برونو آرمیریل (Groupama-FDJ)، پائو میکل (Equipo Kern Pharma)، ژاکوب مدسن (Uno-X) و باپتیست پلانکارت بلژیکی (Intermarché-Wanty Gobert) حضور داشتند. یازده به خوبی با هم کار کردند و پس از چند ساعت مسابقه با امتیاز 6’30 اینچی در پلوتون به Bastogne رسیدند. با حدود 150 کیلومتر مسافت، سواران به سمت شمال برگشتند و مسیر خود را به سمت لیژ در پیش گرفتند.
در جاده‌های آردن، پلوتون خیلی نگران نبود و تحت کنترل نیروهای بحرین پیروز و سریع الفا وینیل، پیشتاز یازده فراری کم کم کمتر شد. هارم ونهوک فکر کرد که در جلو به اندازه کافی سریع پیش نمی رود و گروه پیشرو را از هم جدا کرد. سرعت او در مسیر سخت تاثیر گذاشت و پس از کوت دو استوکئو، صعود یک کیلومتری با میانگین 12.5 درصد، شش پناهنده باقی ماندند: ویرگن، مونیکه، وانهوک، آرمیریل، اورسلین و دوبی.
Liège-Bastogne-Liège نیز تصاویر زیبایی تولید می کند.
عکس: بلگا
آشفتگی در 60 کیلومتری پایان: یک تصادف عظیم در پلوتون در یک بخش نزولی. تقریباً کل پلوتون روبه‌روی آسفالت دراز کشیده بود یا باید پا روی زمین گذاشت. تقریباً تمام تیم آموزش EF در آنجا بودند، از جمله Uran، Barbet، Warbasse، Vansevenant و Van Emden در میان قربانیان متعدد. جولیان آلافیلیپ قهرمان جهان در سمت چپ در کانال دراز کشیده بود و بازیکن برتر باید روی مسابقه خود صلیب بزند. او را با آمبولانس بردند اما هوشیار بود. بازیکنان مورد علاقه Wout Van Aert و Remco Evenepoel در جلوی گروه قرار داشتند و یکی از حدود 30 نفر خوش شانس بودند که توانستند از تصادف جلوگیری کنند.
بحرین ویکتوریوس نگذاشت به قلبشان برسد: آنها با هر هفت سوار بودند و سرعت را محکم در کول دو روزیه به هوا گرفتند. در 42 کیلومتری میکل لاندا (بحرین پیروز) خفاش را دو بار با چرخ دنده به داخل مرغداری پرتاب کرد. موویستار هر بار به سرعت این بازیکن اسپانیایی را گرفت. Mauri Vansevenant که بازگشته است نیز با دقت واکنش نشان داد. فینال شروع شده بود. یک پلوتون فشرده یک دقیقه پشت سر کوت د لا ردوت شروع شد.
این Vansevenant بود که به طور قابل توجهی سرعت را در پلوتون با رهبر Evenepoel در چرخ خود افزایش داد، در از عقب کاملاً باز بود. درست قبل از قله صعود، رهبر شیاطین خود را متلاشی کرد. Evenepoel معروف بود که ادامه داد و هیچ کس نتوانست دنبالش کند. در کمترین زمان، Aerokogel Schepdaal برای نیم دقیقه دور شد و به سرعت به Armirail، آخرین فراری باقیمانده آن روز، رسید. آیا جوان بلژیکی در راه 30 کیلومتری انفرادی بود؟
در پلوتون، Movistar و Bahrain Victorious مردان زیادی را مستقر کردند، اما پلوتون نزدیک‌تر نشد. Evenepoel آخرین صعود روز، Côte de la Roche-aux-Faucons (1.3 کیلومتر با میانگین 10.5٪) را با 40 ثانیه برتری آغاز کرد. در همین حال، آرمیریل به دریا پرتاب شد.
در اوج، Evenepoel 37 ثانیه باقی مانده بود برای یک گروه کوچک. در فاصله 10 کیلومتری از پایان، دیلن تونس، برنده پیکان والون، ضد حمله کرد. همانطور که مشخص است، شتاب برای Wout van Aert بیش از حد است. قهرمان بلژیکی مجبور شد این نقش را آزاد کند، اما پس از تردید دوباره بازگشت. کوئینتن هرمانز نیز دوباره به آن ملحق شد.
در این بین، الکساندر ولاسوف به تنهایی فرار کرده بود، اما عقب افتادن بیش از نیم دقیقه از یک توپ تایم تریل مانند Evenepoel غیرممکن به نظر می رسید و اینطور هم شد. این بازیکن 22 ساله بلژیکی دورتر رفت و تنها با یک دقیقه برتری وارد لیژ شد. او با یک انفرادی 30 کیلومتری اولین یادبود دوچرخه سواری خود را به دست آورد. هرمانز و ون آئرت هواداران بلژیکی را در لیژ دیوانه کردند، زیرا آنها به مکان های دو و سه دویدند و بنابراین ما شاهد یک سکوی کامل بلژیکی در این نسخه از لیژ-باستوگن-لیژ بودیم. چه ثروتی!
بلژیکی ها چه کردند؟
در اوایل پرواز، هارم ونهوک تأثیر فوق‌العاده‌ای گذاشت. او موتور فرار بود. بازیکن 24 ساله بلژیکی لوتو سودال هفته گذشته در تور ترکیه پنجم شد و به تدریج در حال تبدیل شدن به بهترین فرم است. سیلوین مونیکه نیز یک مسابقه قوی را سوار کرد و به همراه برونو آرمیریل فرانسوی آخرین نفر در گروه پیشرو بودند.
با رهبری مجموعه، Quick-Step Alpha Vinyl تقریباً از همان ابتدا کنترل را در دست گرفت. ابتدا نوبت به تیم دکلرک رسید، پس از آن پیتر سری و لوئیس ورواک تجهیزات را طبق گفته رهبرانشان تحویل دادند. Mauri Vansevenant همچنین یک مسابقه قوی را سوار کرد و فرش قرمز Remco Evenepoel را در Côte de La Redoute پهن کرد. آنها با کمک لوئیس لئون سانچز (بحرین پیروز) اختلاف را با رهبران بازگرداندند.
چیز دیگری که باید بدانید؟
امروز روز خاصی برای فیلیپ گیلبرت بود. نه به این دلیل که او برای جوایز در لیژ-باستونی-لیژ “خود” مانند سال های اوج خود رقابت کرد، بلکه به این دلیل که امروز آخرین مسابقه خود در لادواین را برگزار کرد. گیلبرت یک بار در سال 2011 پس از یک دوئل خوب با برادران شلک لوکزامبورگ قهرمان کلاسیک شد. او همچنین چهارم (2009)، سوم (2010)، هفتم (2013)، هشتم (2014) شد.
هواداران به وضوح گیلبرت را فراموش نکرده بودند و نام او در طول دوره روی زمین، به ویژه در کوت د لا ردوت افسانه ای، نقش بسته بود. در آن شیب، نام او کمتر از 700 بار (!) روی سطح جاده گچ زده شد. تصادفی یا نه: در همین شیب بود که گیلبرت مجبور شد نقش را در پلوتون امروز آزاد کند.